惊呆了

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中国三大航司巨亏370亿 自曝原因更是出人意料

访客

主要是境外疫情还没有得到控制,疫苗接种速度也跟不上,国际航空需求大大降低,自然亏损也在情理之中。国际需求变小,都转移到国内航空竞争上,使得很多小型航空公司面临被收购或者倒闭的境地。这种情况短时间内可能都是一直持续存在的。

中国三大航司巨亏370亿 自曝原因更是出人意料

国际航协表示,本次新冠疫情致行业产生严重财务损失,全球航司的债务水平进一步上升,风险应对能力更加薄弱。全球放松旅行限制和隔离措施进程尚不确定,取决于全球疫苗的接种进度。国际航协预计,全球航空运输业2021年仍将维持亏损状态,甚至在2022年之前也不会赢利。

收益受新冠疫情影响,不光中国航空公司亏损严重,全世界几乎所有的航空公司都是严重亏损,尤其是国与国之间国际航班,取消或减飞,利润大打折扣。很多空姐都改行干别的了。不过疫情结局后会迎来一波报复性反弹,经商,旅游需求旺盛。

出行增加需要经济复苏及信心恢复。因此,随着疫情对GDP和收入的影响减弱,出行需求将开始回归,不过,主要的问题仍然是有多少航空公司能够在收入暴跌的情况下维持运营。有研究显示,基于之前几次危机的经验,航空旅行终将恢复到2019年的水平,但可能不会早于2024年。

中国三大航司巨亏370亿:沦为A股亏损王,全球航空业倒退21年

刚刚,年度亏损王现身!3月30日晚,三家“国字号”航空公司2020年度业绩现身。中国国航2020年度净利亏损144.1亿元;南方航空2020年亏损108.42亿元;东方航空2020年亏损118亿元。三家航空公司总计亏损超过370亿元,是截至目前A股市场上的年度亏损王。由于疫情的缘故,2020年全球大封锁,导致客流量激剧下降。航空公司受到的冲击尤其巨大。据国际航协(IATA)统计,2020年全球航空业超过35万人失业,有近50家航空公司倒闭,总计亏损高达1185亿美元(折合人民币约7700亿元)。这其中,波音公司2020年全年录得净亏损118.73亿美元,约合人民币766亿元。据外媒报道,该公司考虑出售商用飞机总部大楼。那么,航空公司的曙光何时能够到来?分析人士认为,还要视全球疫情和疫苗接种情况而定。从目前的情况来看,欧洲疫情出现第三波,印度疫情形势非常不好。全球重新开放至少应该要等到今年年中。

疫情对于全球的影响巨大,尤其是航空。有些地方封国,航班不畅通,这是最大的损失来源。 如果想要回升,还是要做好防护,也可以打疫苗防范。 面对世界百年未有之大变局,提高自身实力,做好积极防控措施更加重要!

主要是境外疫情还没有得到控制,疫苗接种速度也跟不上,国际航空需求大大降低,自然亏损也在情理之中。国际需求变小,都转移到国内航空竞争上,使得很多小型航空公司面临被收购或者倒闭的境地。这种情况短时间内可能都是一直持续存在的。

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