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特斯拉向国网南昌致歉 是什么原因呢?

甩锅侠可不是想当就能当的

作为电动汽车行业里的一线品牌,特斯拉在产品出现问题时,不想着解决问题,而是甩锅,这种行为真的令人大跌眼镜。而且,这已经不是特斯拉第一次推卸责任了,可见,一线品牌的售后服务也是令人堪忧,没有一个起码的品牌担当。大家购车、选车,在经济允许的前提下,为什么会宁愿多花钱去选择一线品牌,不就是为了出现问题后的那份保障嘛!大家都说大品牌值得信赖,但是特斯拉这个要打一个问号了。

特斯拉向国网南昌致歉 是什么原因呢?

其实现在电动新能源车还不够成熟,哪怕是业界领头羊特斯拉都频出事故。发展初期出现小问题也不是不可以原谅,但要有诚意去解决问题而不是甩锅,不要把消费者当傻子。

特斯拉向国网南昌致歉

2月1日,特斯拉汽车(北京)有限公司官方微博发文称,关于近日南昌车主充电后出现异常的情况,初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中,售后人员在与车主沟通时被追问原因,因此提及多种可能因素供用户参考理解。 对于此前特斯拉售后人员称“故障因国家电网电流太大”,该公司表示,“这个沟通被录音,并且选取关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰,我们深表歉意。” 特斯拉方面表示,目前已经妥善解决用户遇到的问题,并正在对此故障的原因进行检测和调查。 在特斯拉致歉微博的下方,网友仍在对其“甩锅”行为表示不满: “南昌国网不回复,你们也不会发这个说明,锅甩不动了开始砸锅了?”、“再这样,你们就离315晚会不远了”、“但凡稍微有点专业知识也不能推断出是电网输入的问题”。 新闻背景 : 近日,江西南昌一消费者购买了仅6天的特斯拉model3,在特斯拉专用充电桩充电后无法启动,检查后发现是车辆的逆变器烧坏。至于烧坏原因,售后负责人表示,由于国家电网的电流太大,导致车子充电时冲入的瞬间电流过大,把逆变器烧坏了。 至于赔偿事宜则更令人无语,这名负责人表示,他们只能为涂先生免费更换损毁的配件。但涂先生不同意,他认为在仅仅购买5天后就发生这么严重的故障,特斯拉应该进行退换服务,而客服却告诉他要解决车的问题,目前只能和特斯拉中心进行沟通。 对于特斯拉售后人员指国家电网电流太大致车辆损毁的说法,1月31凌晨,@国网南昌供电公司澄清表示,特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车;此外,在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求,对于相关不实言论保留追究权利。 与其把锅甩给国家电网,南昌供电公司建议特斯拉,不如请专业人士认真查找车辆的故障原因。

称充电故障系“国家电网电流太大”,特斯拉致歉:正调查原因

近日,特斯拉回应南昌车主充电故障系因国家电网电流太大一事引发关注。1月31日,国家电网江西省电力有限公司南昌供电分公司官博回应称,“电源线路电压稳定无异常”。对此,2月1日,特斯拉在官方微博致歉,称已妥善解决用户问题,在对故障原因进行检测和调查。 南都此前报道,此前特斯拉曾多次被曝出现故障甚至事故,但多次回应称“车没问题”“未发现系统缺陷”。 2019年4月,上海市徐汇区文定路某小区的独立地下车库内,一辆停放在车位上的特斯拉Model S型纯电动汽车突然爆炸起火,车身烧损严重,幸无人员伤亡。该事故中的特斯拉车主董先生曾就起火细节对南都记者确认:起火之前未发现任何征兆;特斯拉起火时未处于充电状态,而是在完成充电后静止停放在地库车位中。 4月27日,董先生曾通过个人微博透露,车辆在事发前几个月曾多次发生MCU车载微控制单元(大屏幕)无响应、需要手动重启的情况。 6月28日下午,特斯拉公司官微对此发布了《关于上海车辆事故的声明》称,通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量调查,“没有发现系统缺陷,并且初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。” 2020年8月,媒体报道称,浙江温州发生一起车祸,涉事车辆是一辆国产特斯拉Model3。据驾驶员称,车辆失控突然加速,刹车失灵撞掉收费处栏杆,冲入了停车场。事故导致车辆损毁严重,车主经过数小时抢救保住了性命。 针对该起事件,8月19日,特斯拉客服人员回应南都记者称,目前服务中心正在跟车主方对接,事故具体原因将与车主本人沟通。上述客服人员还表示,车辆本身没有问题,不踩错加速和制动踏板,一般不会出现这个现象。 2020年10月,特斯拉汽车(北京)有限公司召回存在安全隐患的部分进口Model S、Model X电动汽车,共计48442辆。 美国国家公路交通安全管理局(下简称“NHTSA”)发布的一项声明称,对于近期特斯拉部分车型在中国被召回,特斯拉在向NHTSA提交的回应信中否认了车辆存在质量问题。特斯拉称,“中国的司机对悬架连杆的使用过度,且对可损坏性存在不切实际的期望。如果司机造成了滥用负荷(例如路沿石撞击、严重的坑洞撞击等),可能会导致零件损坏。”

这根本不是道歉,这是无法自圆其说,迫于舆论压力出来走个形式。而且也不是真心道歉,连赔偿也只是更换零件而已。这样的服务态度,谁会买账?

现在还有人买特斯拉?!我以为自打前两年特斯拉疯狂降价后就没人买了,因为感觉把客户当傻子,人傻钱多那种。一电动车各种炒,炒上天了它电池寿命不知道,还自燃,续航差,冬天亏电。这些毛病都在,买它的人图啥?支持马斯克的火星移民计划吗?挺伟大的,但我觉得要买的话国产电动车就挺香,便宜,功能全,坏了不心疼,而且不会给国家电网扣锅。

作为汽车行业,能造得起汽车,为什么不把重心放在技术方面呢?毕竟外观好看抵不过生命的重要,用户的体验感受呢? 特斯拉为了自己的利益甩锅,有没有把消费者当人看,这是在怀疑消费者的智商么?

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