惊呆了

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艺术地铁站值得烧钱吗 究竟是怎么个情况呢?

访客

看了图片吴中站确实颜值高,有人说一个地铁站有必要搞这么豪华吗?恐怕大家忘记北上广了,上海这个繁华都市多了一个标志性建筑没什么不好。不过地铁站里无柱,是否够安全,这才是大家该考虑的问题。为了美观把摄像头等隐藏,如果发生火灾,消防设施是否应该放在显眼处?不要一片绚烂之下,忽视安全隐患。

艺术地铁站值得烧钱吗 究竟是怎么个情况呢?

艺术地铁站值得烧钱吗 究竟是怎么个情况呢?

值不值的因人而异,我个人对这种高颜值的东西不太感冒,地铁站嘛,只要方便,安全,实用就可以了!没什么值不值得这一说,喜欢的人就觉得值,也有不喜欢的觉得没必要也是这样的,毕竟一个人一个想法!

个人感觉不值得

特别是像北上广深这些大城市,你问问那些坐地铁的打工人有时间欣赏这个艺术吗?你现在看空旷的地铁站呈现出来的是艺术,但实际一线城市的地铁站什么时候空过。每天上下班高峰期都是人挤人,一片乌泱泱的脑袋,你只想着怎么有办法挤上地铁。

在地铁站花如此大的费用建造视觉效应感觉效果不是太好,首先很多坐地铁的人都比较匆忙不会观察太多这样的景色,再就是容易引起拥堵,造成不便,最后就是疫情时期还在人流大的地方吸引人群,实在是有点风险啊。有这个钱,还不如来点符合民生的实际活动。

我觉得也有一定得道理吧,你想想,如果周边都是繁花似锦,就你个地铁站搞得独树一帜,也确实不好看啊!现在很多网红打卡点的诞生,其实还是带来了很多东西,我觉得最少,在经济层面上来说,还是带来了一些的。就像以前的房子,以前的衣服,是不是能住,能穿就行?现在是不是也要求越来越高了?我觉得最主要的,是地铁站本身的安全问题。

“最美地铁站”亮相上海 艺术地铁站值得烧钱吗?

春节前两周,上海地铁15号线上的吴中路站,落成并投入试运行。消息一出,吴中路站便成为最新的网红打卡地,不少网友称其为“最美地铁站”。近几个月,北京、武汉等城市,都频频传出“高颜值地铁站”露面的消息。 网络的一片赞扬声中,同样有质疑的声音。“地铁站就是运人用的,花这么多钱建个地铁站,值得吗”“有这些钱花在建地铁上,不如多花点钱解决民生问题”。 广州市社会科学院文化产业研究中心副主任柳立子,多年来专注于研究城市发展和都市文化领域,也见证了广州地铁在城市化的转型和升级发挥的作用。 对于“值不值”的问题,她有自己的看法。 她从城市化的普遍规律中得出结论,一个城市在地铁网线达到一定规模——具体来说,就是达到500公里——之后,地铁对于城市的功能和意义就会开始变化,转而承载产业方面的诸多功能。 在她看来,当今的中国,地铁在承担市民出行和城市文化形象的同时,其实还创造着产业的价值,甚至可以改变城市的格局。 柳立子认为,这反过来要求城市的管理者,在地铁建设的过程中,不仅仅考虑到通行性、安全性和经济性,还要通盘考虑,站在整个地区综合经济体的高度上,全面考量和提升其价值。 “一座地铁站的意义,从不仅仅局限于自身,而在于辐射周边。”她说。 对于高水平的城市化建设,柳立子有自己的建议。她认为,这需要抛弃粗放式的城市化发展,转而对成本和收益进行整体的考量,采纳科学的方法,结合专业的意见展开设计和策划,例如对周边的资源进行详尽的调查和土地分析,得出整体的定位和功能之后,再进行综合性的开发和规划。 在她看来,开发利用一片土地时,要做到跟周边的开发利用整体结合,不是容易的事。创新的城市化管理,不是算某一个地铁站点的“小账”,而是要算整个城市的运营中投入和产出比的“大账”。

支持柳立子的说法,地铁也是代表一个地方的形象,文化普及,以及商业行为,在美化地铁这个问题上,给大家带来的体验,以及流动人口对这座城市的了解、理解。 地铁不仅仅是为了疏导客流量,分散客流量,更是商业行为的需要,拉动经济增长的桥梁。所以,在地铁站做这样的投资还是有必要的,比如广州的“陈家祠站”就做得很好,有一种地方文化底蕴,又有现代化的元素植入,匆匆而过也能感受到这种氛围。

标签: 艺术