惊呆了

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如何看待佛山高速路天量违章? 真相简直让人惊个呆

访客

最近,广东佛山有这样一个高速路上的岔道口,因为违章问题频发,62万违章人员被罚款1.2亿元,引起了网友们的关注。目前,针对高速上的天量罚单一事,广东省相关部门已经派出了工作组到现场进行调查,希望后续能对这个道路上的标志线进行合理规划。耐人寻味的是,一方面,不少车友认为该岔路口指示信号设置不合理、不科学,比如有被罚车主称:“提示不足,设计完全不考虑实际驾车习惯,而且刚好是个上坡位,等看到实线时已经晚了。”另一方面,当地交警部门则表示,司机有足够时间、距离看见上述的交通信号,应遵循交通信号指示安全行驶。

如何看待佛山高速路天量违章? 真相简直让人惊个呆

佛山很坑,我唯一次超速就是在佛山,一路120限速的,突然来个限速100,还马上就是摄像头,当时我姐开车的,我跟她说了减速,她只是松了油门,没踩刹车,然后光荣被扣钱扣分,超速10%以上!佛山好多摄像头是为了营收的,我们都心知肚明,那又怎样呢?

网友神预言

那张62万违章的截图一出来,就有人说:“以后肯定不会在体现违章人数了”。结果,短短几天,数据已经消失不见了。当地交警部门表示,司机有足够的时间和距离看见马路边的交通信号提示。我觉得这句话不一定正确,事实证明,大部分司机都没时间或不会去注意旁边的指示牌,而是根据道路上的规划线来行车,然而恰好事发地段是个上坡路,看不见,一下子很多司机就没办法反应过来,基于这种情况,交通部门不能以罚了事,而应该考虑其中的原因,要知道罚款不是目的。

一边解释,一边销毁证据。这场戏你要观众怎么相信?明显设计不合理,为什么没人直接提出疑问,62万张才发现。明显的虚线和实线都是前进方向指示标志,到实线也没变,在虚线提前500米处也没见地面左转标志。中间车道直行到了实线根本来不及。左转3车道突然吃掉了直行3车道的中间一个车道。

佛山路口62万人被罚款1.2亿,巨量违章数据已被删!你怎么看?

近日,有网友在社交平台上传了一张“广东佛山广台高速43公里处岔道口62万人在此违章”的截图,并称按每次违章处罚200元计算,该路段已取得1.2亿元的罚款收入。文章迅速成为热搜话题,引发公众关注。 4月12日,上传违章纪录截图的当事人袁先生告诉记者,今年2月底,他的确开车在广台高速43公里200米处压实线造成违章,但违章是被迫的,主要原因是该段道路标志标线设计不合理。车辆违法处理信息平台特别提醒,此处已有62万人开车违章。 袁先生称,他开车走该段道路时,前面有一辆车挡住视线。车开过主干线后,车道突然由5道变成6道。作为有多年驾龄的老司机,他完全没有反应和预判时间,车子开始压实线,最后因违章被罚200元,扣3分。 两天后袁先生收到罚单。他用手机打开行车信息发布平台查看罚单具体情况时,意外发现“共有624149人在此处违章”的醒目提示。如果此数据准确的话,按照每次违章罚款200元计算,仅该路段罚款收入就超过1.2亿。 袁先生感到非常惊讶,仔细分析后他认为,此路段之所以罚单如此多,标志标线设计不合理是极为重要的原因:标线设计不明,如果不提前预判,左右变道时极易压实线,造成交通违章。 随后,袁先生将违章纪录截图,上传社交平台分享了自己的看法,得到众多网友的支持和转发。不少网友还晒出自己在同一地点压线违章的图片。 部分网友指出,这个路口的指示标志存在缺陷,设计不合理。此路段处于上坡路段,设计的时候没有考虑驾驶员的驾驶习惯,等到看到指示标志时已经无可避免地压了实线变道,没法躲避,只能硬着头皮通过。 此事引发公众关注后,袁先生再次查看之前的行车信息发布平台,该地段的违章数据已经被删除。袁先生开车压实线被罚的违章照片。 记者注意到,此前,佛山交警回复南方日报称,广台高速公路43公里路段的标志标线,是由业主单位按照《道路标志标线》(GB5768-2009)规范设置的,经过验收合格后投入使用。 佛山公安交警部门称,广台高速43公里200米处,系前往江门市方向和佛山市高明区方向的分岔口。未进入分岔口前为4条行车道,进入分岔口后,往江门市方向和往佛山市高明区各为3条车道。该路段道路标志标线、提示牌设置齐全规范。 按照相关法律规定,驾驶人应当知晓该路段上述交通信号的含义,且有足够的时间、距离看见上述交通信号,并应当遵循交通信号指示安全行驶。同时,相关导航软件也对该处设置了“前方分叉口有长实线,请注意通行”的语音提示。 针对交警部门的回复,袁先生称,该路段上设置有标志牌提醒是事实,但车主因时间短很少看清标志牌,更多是看道路线和导航,很容易被迫违章。 袁先生认为,此事之所以引发广大车主热议,并不完全是为了200元罚款和扣3分,而是希望佛山交警能够给出公正说法:该路段罚单如此之多,仅仅是因为多数车主都不守法开车?为何其他路段不会产生这样大规模的罚单?标志标线验收合格,是否就代表设置一定合理?行车信息发布平台删除违章数据为哪般? 4月12日,记者联系上佛山交警部门。工作人员称,佛山交警正在草拟相关通报,暂时不方便答复。

咱们来看一下实况图。(图一这一道道刹车印啊!) 原本是4车道,然后突然间只留1条车道去右边,剩下3条车道同时通往左边的这个方向。 首先不管司机能不能反应过来这个问题,光是这个设计我就看出了漏洞。 要是早晚高峰,车流量多的时候,全部车都挤这一条道,这不是很容易造成堵塞吗? 左边留3条,右边留1条,这设计我有点看不懂。 看我下图,就留给司机我画红色圆圈这么点的反应时间。 白天都有点勉强,要是换做夜晚黑漆漆的呢? 再来看看有关部门对这事的回应:对此表示, 广台高速公路43公里路段的标志标线,经过验收合格后投入使用,路经司机应当知晓该路段上述交通信号的含义,且有足够的时间、距离看见上述交通信号,并应当遵循交通信号指示安全行驶。 这算哪门子的含义.....在高速路上加一块车道指示牌也好呀。对于这条线路不熟悉的人来说,谁会猜到4条车道只留了一条车道去江门这个方向,又没有一点中文字眼明确提出,肯定容易压线犯错啊。近62万人被罚。众多车友也指出标线不明,此高速为Y字形路口,而路中标识均为直行方向,并没有提醒驾驶人提前变道。要是少数人压线违规,那证明是这部分人自己的问题。问题是违规的人不少啊,62万人,3分钟违章27个,这还不能证明原本的制度有漏洞?而且对于佛山交通这块,也一直有异议。去年佛山首创环城高速路进行收费改造,192公里设107个收费站,不到2公里一个,路费0.6元1公里。 伴随着环城高速路收费的还有个令人窒息的操作,手写收据...... 看看这事,再看看今天高速岔路口多人压线违章违规,各位懂了吗?

央视热评丨3分钟27张罚单拿什么平息质疑

广东佛山一个高速路口上了热搜。据媒体报道,佛山广台高速43公里处一岔道口违章频发,有车友称交罚单时,发现平台显示有近62万人被罚。众多车友指出​标​线不明,如果不提前预判就要被罚。根据网友航拍实测,在这一路段3分钟竟有27人违章。 ​短短3分钟,27人“中招”。这个名不见经传的岔道口,因罚款总额惊人,被网友谑称该地为“印钞机器”,这说明此处交通​标识​的设置,存在争议之处。一些网友就此发出质疑,属于人之常情。 耐人寻味的是,一方面,不少车友认为该岔路口指示信号设置不合理、不科学,比如有被罚车主称:“提示不足,设计完全不考虑实际驾车习惯,而且刚好是个上坡位,等看到实线时已经晚了。”另一方面,当地交警部门则表示,司机有足够时间、距离看见上述的交通信号,应遵循交通信号指示安全行驶。 这种各自陈述,仿佛陷入了“公说公有理婆说婆有理”的尴尬对立。就目前而言,该处的标志标线、提示牌是否合理合法,不宜简单给出对与错,而应由权威机构论证,由业内专家推敲,由公众参与其中,找出最大的“公约数”。 有个细节值得一提。据车友反映,此前某信息发布平台显示:“共有624149人在此处违章”,但经媒体曝露后,该数据已消失不见。记者向佛山公安交警部门求证事发点交通处罚违法单数,尚未收到回复。拔掉这个疑点,也需要有关机构真诚回应。 基于上述种种,面对舆论关切,有关部门有责任直面该公共事件的焦点,一个是事发点设置的交通信号是否经得起推敲?再一个是事发点究竟有多少违法单数?最后一个是所收到的罚款都流向了何处? “清理以罚款为目的的电子抓拍”,这是一名全国人大代表在今年全国两会上提出的建议。无论是防止滥设滥用“电子警察”,还是反对为了提高罚款收入而进行抓拍,都切中了现实问题,也呼应了民声民意。而具体到佛山这起案例,不能武断认为也存在这种情况,但公开回应、透明操作则是平息质疑的最好方式。 (文丨华生)

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