惊呆了

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恐怖“创收”路 收走你多少钱? 是怎么回事?

访客

从来没有一次低于200块

压下200,停一下200,超一下200,好在我开车都是只求稳,所以被罚的次数倒是不多。最多的是违停被罚,到处停车都难,有时候可能就几分钟拿个东西,但是要开到老远的地方停,最后还要花十几分钟走回来,如果嫌麻烦这200块钱就妥妥的,平时你没见贴单,但是你刚停一会就贴了,也不知道怎么这么邪门。

恐怖“创收”路 收走你多少钱? 是怎么回事?

刘全:依法规范设置“电子眼”的标准,清理“以罚款为目的的抓拍”!“电子眼”不应该只剩下罚款这一种“职能”,“一个岔道口62万人被罚款1.2亿元”的背后,目前还有多少“电子眼”在冷眼旁观?

一个路口十几万车主违章被查,“印钞机路口”让谁脸红?| 每日快评

近日,媒体报道称广台高速43公里处一个岔道口“累计62万车主违章,总罚款超1.2亿元”。佛山市有关部门12日回应称,从去年3月18日至今年4月1日,该处“电子警察”累计抓拍交通违法行为18.4万宗;道路标志线是验收合格后投入使用的。但网民发布的无人机航拍视频证实,该岔路口白色实线较短,容易出现视觉误差,“3分钟内有27辆车压线违章”。12日,广东省有关部门已派工作组赴现场调查。 有车友质疑:“几个人违章可能是车技问题,数万人违章,是否应该考虑道路设计问题了?”确实,如果一个路口的违章发生频率明显不合常理,职能部门显然应该反思相关设计是否科学,而不是拿“验收合格”的说辞敷衍公众。这个路口被网民调侃为“印钞机路口”“网红打卡点”,当地有关部门应感到脸红。 道路交通管理是一门科学,考验地方职能部门精细化管理水平。一段时间以来,各大论坛、社交媒体上关于“广台高速43公里处”的吐槽很多,稍加注意就不难发现问题。即便不看网络舆情,一个路口十几万车主违章,难道还不足以引起工作人员注意?说到底,还是因为管理工作不精细。 同样令人费解的是,据媒体报道,在“天量违章”现象引发热议之后,道路设计的问题还没解决,相关应用程序中却已不再显示该地点累计被罚的违章人数。 总体而言,广东省的公共治理工作口碑不错,佛山出现这样的“反面典型”让人有些意外。根据最新报道,当地将对该路段标志线集中进行优化整改,广东省有关部门也已派工作组赴现场调查。期待工作组能给公众一个交代,补回被扣掉的形象分。 当然,道路交通管理方面存在争议的不止道路标志线,一些地方的电子眼、信号灯等也饱受质疑。有关部门不妨以此为契机,广泛问计于民,找准民生堵点与痛点,对道路交通设施来一次“体检”,并检视是否存在“以罚代管”的问题。如此,切实有效地查缺补漏,才能让民众更好地享受到交通管理改革带来的便利。

东莞的公路电子眼越来越多,无死角,在东莞长期开车的师傅,每年不被罚款,罚分都难,希望上级部门重视,合理人性化安装电子眼

电子眼合格,人民币也是合格的,还是驾驶技术不合格!

不要喷了,要的就是罚单,不违规钱哪里来?问你我要?一个电子眼一天都抓不到车违规,那要电子眼不就破费了。只不过这里设计了一个火眼金睛,财源滚滚。 一句话就是用车成本在不断增加。

难怪各地都效仿!我今年在我们本地也吃了好几只罚单,本来就按月算钱过日子的,现在只能减缩仅有的开支!大家都很厌恶这种电子眼!

近日佛山一高速路口累计62万车主违章,总罚款超1.2亿元的新闻引发关注。佛山交警部门通报称,62万宗违章记录有误,实际抓拍违法行为是18万宗,并连夜优化了高速岔口的分道标志。但通报和优化的措施并没有平息大家对电子眼监控的吐槽,有车友质疑:“几个人违章可能是车技问题,数万人违章,是否应该考虑道路设计问题了?”在评论区,有不少网友表示,自己所在的城市也有这样的“创收”路口,压线一点点就扣3分罚200,测速路口监控不准也时有发生,可能仔细统计,这些路口的罚款不比佛山高速路口的收入低。你被这样的“创收”路罚过钱吗?曝光下坑人的罚钱路口,提醒大家注意,也让有关部门看看,早点优化反思下,别再敷衍大家了。

标签: 多少钱 恐怖