惊呆了

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苏伊士运河今天通了吗 具体事件内幕大揭秘

访客

这场事故,向人们展示了在全球化时代,蝴蝶效应的微妙之处。数据估算显示,每堵塞一天,运河收入就会减少1400万至1500万美元;德国保险巨头安联集团估算,这可能令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。而在疏通之后,未来,苏伊士运河“大堵船”的情况如何防范纾解、事故是否存在人为失误、对全球供应链、经济的影响将持续多久都是亟待思考的问题。

苏伊士运河今天通了吗 具体事件内幕大揭秘

埃及总统宣布苏伊士运河已疏通 运河管理局:解决拥堵估计仍需3.5天

3月29日,埃及总统塞西表示已成功完成解封苏伊士运河的疏通行动。报道称,目前触底搁浅的“长赐号”货轮已摆正船身,船尾大幅“摆动”,释放被堵航道。海运消息人士称,“长赐号”目前已恢复“正常航线”。苏伊士运河管理局表示,彻底解决交通拥堵情况,估计仍需3.5天。

接下来该谈赔偿的问题了

从救援费用到货物的延误成本,该向谁索赔?“长赐”号实际上是日本船主花钱建造的,船的管理方又是新加坡BSM公司,涉事的“长赐”号上25名船员全部为印度籍,实际运营者却是来自中国台湾的长荣海运公司,所以,苏伊士运河管理局究竟应该找谁“算账”?

你们怎么看这个事情我不知道,但是我是挺“可怜”挖掘机的~从照片角度看上去,小小的挖掘机,要面对这么大一个大家伙~好不容易快干完了,又突然因为大风得“加班”。你们考没考虑过挖掘机的感受吗??

搁浅船已经移动,三天半后恢复通航

路透社3月29日报道,在苏伊士运河搁浅的“长赐”号货轮已经恢复了“正常航线”,经过2个小时航行,已经进入苏伊士运河中间的大苦湖,目前航速为7.6节。埃及总统塞西表示:“埃及人通过自己的双手,成功地将局面恢复到正常状态。可以保证全世界通过这条航行大动脉运送货物时道路通畅。” 目前,苏伊士运河滞留货船近400艘,约半个月可恢复正常。

因为苏伊士运河是埃及外汇收入的主要来源。自从堵塞之日起,埃及政府每天损失高达1400万美元,再加上救援费用,可见损失有多么惨重。既然船已经摆正,接下来就是切实调查意外原因了,除掉天气因素,技术和人为原因也一定是存在的。

据俄罗斯卫星网29日消息,埃及运河管理局消息人士称,在一度脱浅数小时后,台湾长荣海运巨型货柜轮“长赐号”再度堵塞了苏伊士运河。埃及运河管理局的一位消息人士表示,“由于风力的影响,这艘船再次回到了原来的位置,但情况并不像第一次那么严峻。”当天早些时候,埃及总统塞西宣布完成疏通苏伊士运河的行动。“长赐”号在救援队伍的努力下成功重新上浮,货轮随即开始移动,逐渐离开运河西岸。 但没过多久,埃及苏伊士运河管理局又发布公报说,搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。截至目前,还未有新的消息传来

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